Tänä kesänä olen ajanut -84 vuosimallin SR500:lla reilut 3000 km. Suuren osan matkoista olen ajanut kahdestaan naisystäväni kanssa. Vaikkei SR ole varsinaisesti mikään matkapyörä, näyttää silläkin vaan pääsevän. Liian pitkiä päivämatkoja ei kannata ahnehtia ja n. 90 km/h matkavauhti riittää.
Viimeisin reissu oli Helsinki - Kouvola - Mänttä - Helsinki. Vaihdatin ennen lähtöä takarenkaan, kun n. 20 v vanhaan kumiin oli ilmestynyt muutamia halkeamia kylkeen. Kouvolassa jarruttaessa jysähti ja poljin ei enää painunut. Kurvasin sitten katsomaan tilanteen lähimmälle huoltoasemalle. Jarrurummun pultti oli irronnut tai katkennut ja jarrutanko kiertynyt taka-akselin ympäri. Samalla olivat korkkautuneet tangon mutterit. Tuli vaan mieleen, jäikö ehkä rengasasentajalla pultti kunnolla kiristämättä?
Oli sunnuntai eivätkä huoltoliikkeet olleet auki. Huoltoasemalla oli yksi asiakas, motoristi hänkin. Kävimme kysymään häneltä neuvoa ja kohta vika korjattiin hänen tallissaan, vajaassa kolmessa tunnissa. Jarrutanko oikaistiin ja vioittunut kierre tangon päästä sahattiin pois. Tangon päähän laitettiin mutterit ja jarrurummun kiinnikkeeseen löytyi joku sopiva pultti. Jarru toimi ja saatoimme ajaa taas. Pelkällä etujarrulla emme kahden hengen kuormalla olisi uskaltaneet jatkaa. Suurkiitokset ystävälliselle Kouvolan motoristille!
Heti matkan alussa huomasin, että kone alkoi tiputella öljyä. Se näytti vuotavan jakoketjun kiristysruuvin muovikorkin alta. En alkanut sitä kesken matkaa säätämään vaan lisäsin öljyä. Koko reissulla sitä meni alle puoli litraa. Täytynee nyt alkaa selvitellä vuodon syytä ja irrottaa kiristysjärjestelmä. Mahdollisesti joku mutteri on löysällä tai sitten on tiiviste hajonnut. Korkin reunassa on pieni halkeama, josta öljyä tihkuu. Ei kai sen korkin alle periaatteessa pitäisi öljyä päästä ollenkaan?
Kyseiselle matkalle sattui monia mukavia teitä ja maisemia. Ajoimme Helsingistä Kouvolaan Sipoon, Pornaisten, Askolan ja Myrskylän kautta. Kyseinen reitti vaikuttaa olevan suosittu moottoripyöräilijöiden keskuudessa. Aika monta pyörää tuli vastaan niillä teillä, eikä mikään ihme.
Kouvolasta Mänttään menimme Päijänteen länsipuolta. Tie on helppo ajaa ja matkalla löytyi Vääksystä hyvä ruokapaikka, Kanavan Kunkku, jota voin suositella. Matkan varrella olisi varmaan löytynyt hienoja paikkkoja ja maisemia mutta sadesää ei houkutellut pysähtelemään.
Paluumatkalla Mäntästä Helsinkiin ajoimme Orivedeltä Kangasalalle ja kyseinen pätkä on todellinen elämysreitti, josta jatkoimme Pälkäneelle ja Hämeenlinnan tielle. Erityisen hyvä pätkä oli myös vasta asfaltoitu tie 290 Hämeenlinnasta Hausjärvelle ja siitä eteenpäinkin riitti ihastuttavia maalaismaisemia, kunnes lopuksi ajoimme vielä Tuusulanjärven museotien.
Juhannuksen aikaan ajelimme Raaseporin suuntaan Siuntion kautta ja yövyimme Karjaalla Dönsby Bed and Breakfastissa, jota voin lämpimästi suositella siellä päin liikkujille. Seudulla on mukavan mutkaisia ja päällystettyjä teitä moottoripyöräilyyn ja maisemat ovat kuin suomifilmeistä.
Juhannuksen jälkeen lastasin mopon peräkärryyn ja ajelin mökille Iisalmeen. Siellä suunnalla on paljon mukavia pikkuteitä mutta osa niistä on sorapäällysteisiä. Mukavia ajoreittejä olivat ainakin Iisalmi - Paisua - Varpaisjärvi - Lapinlahti - Nerkoo - Iisalmi sekä Iisalmi - Sonkakoski - Jyrkkä - Koirakoski - Aittokoski - Iisalmi. Moottoripyörällä tulee lähdettyä ja näkee enemmän.
SR:ssä on nyt mittarissa n. 45 tkm. En ole tehnyt tai teettänyt koneelle vielä mitään remonttia. Toimiihan tuo vielä mutta kunnon huolto alkaa pian olla ajankohtainen. Pyörä on enimmäkseen seissyt viimeiset 20 vuotta ja aika vähäisillä korjauksilla sain sen liikenteeseen tänä keväänä. Mainitsemaani öljyvuotoa isompaa ongelmaa ei ole vielä ilmennyt. Lämpimän moottorin käynnistäminen vaatii toisinaan kärsivällisyyttä. On se vaan kova peli!
Kirjoittaja Zarah » To Heinä 05, 2012 5:57 
Paitsi, että eilen taas annoin vähän liikaa bensaa ja sit olikin kuski hiessä. Ei auttanut muu kun käydä kävelykierros lähikaupassa jäähdyttelemässä ja tulla sit takas yrittämään ja johan sit lähti.
