SR500

Hell o. Tuli raiskattua SR-500, tossa pari kuvaa. vielä puuttuisi penkin verhoilu, maalaus & sähköt







Tein tuohon erillisen hieman suuremman öljysäiliön, sekä hitsasin rungon jäykäksi.
Kone vm-83, olisi tarkoitus väsätä sähköt siten että ainoastaan virtalukko josta virrat päälle, kun käynnissä niin valot päällä, akun tilalle konkka. Jos jollain olisi laittaa jakoon yksinkertainen kaavio tuollaisesta kytkennästä

MOI

TOIVOTTAVASTI tämäkin SR on ensi kesän tapaamisessa livenä nähtävänä

terv, kerhon kemisti

Veit jalat suustani!! T. Japa the Pope

Nyt alkais SR olemaan valmis. (paitsi sahkot)
Oisko jollain 83 kaaviota sahkoista siten etta mulla ainoastaan virtalukko josta virta paalle / pois eika mitaan muita katkaisijoita, paitsi tuo jarruvalo takajarrulta. Akun tilalla konkka. Lahinna kiinnostaisi voiko SR,n sahkot laittaa maadoittamaan rungon kautta jolloin paasisin ylimaaraisista maa piuhoista eroon, kun en tuosta kyseisesta sytkasta niin tieda

Hyvän näköistä työtä Rodchopin " raiskaus "- projekti; muuan seikka mietityttää: tällaisia kovaperäisiä laitteita, joita liikkuu melkoinen määrä kodin ja kioskin väliä, siis istuimet vailla minkään laisia kunnon pehmikkeitä saatikka jousia, ovat mitä melkoisin koettelemus nuorellekin selälle saatikka sitten ikääntyvälle. Siirtotapit vielä pahentavat tilannetta.
Oma kokemukseni kovahkosta perästä on 1949 Britti- pyörästä, jossa oli downtube- jousitus, (tulikohan tyyppinimi oikein, siis sellainen jossa on kierrejouset ylä/ala-puolella akselia) jonka joustovara oli vain muutamia senttejä. Kerran aamuyöstä ajellessani hämärässä en huomannut kuoppaa enkä kerennyt keventää. Muistona tästä on ollut vuosikymmenten ajan alaselän lonksuva nivel kaikkine vaivoineen ja kipuineen. Näiden kanssa pärjääminen onkin toisen tarinan paikka.
Menestysä projektille, olis kiva nähdä laitteesi Mutalahdella.

Noh noh äläs nyt epäile. Oon noilla jäykkäperil iät ajat ajanu. Pari jäykkistä nytkin ton lisäksi. Toi tulee mun mimmille (tosin tulee sillä itsekin kurvailtuu)
Ne nyt vaan on parhaita
Kesän aikataulut vielä auki.

Peristä puhuttaessa makuasiat ratkaiskoot. Esim. Stadin stenugartsoja Haavismantan höörneillä ja varsinkin Unioininkatua skujaisin kuiteski mieluummin jousitetulla SR: llä, joka menee siellä kuin pumpuililla ja on mielestäni jopa mukavampi kuin kakkoseni XT, jossa joustovarat on sentäs yli 200 milliä.

Joka tapauksessa: " Ilo ilman ...... SR: ää on teeskentelyä ".

Siisti peli on Itellä samantyyppinen projekti työn alla. Heräskin pari kysymystä joihin ehkä osaat vastata kun tuon olet kerran rakennellut:
* onko vilkut pakolliset kun on <84 mutta tehtaalta tullessa ollu vilkut
* millaset mittarit tuohon käy - ei oikein selvinny tuo SR:n k arvo joka tarvittais kun mittaria ostaa

Kiitos. Vilkkuja ei lain mukaan tarvitse ennen vuotta 84 tai 83
muistelisin etta 84.
Mittariksi laitoin Sigman 400 pyoran mittarin Motonet n.7e. hyvin toimii.
Rundikelloa ei oo.

Tuossa suht valmiina.
http://www.youtube.com/watch?v=Pm2VaYLx ... er&list=UL

Tuo sigma kyllä tarttui silmään mittareita selaillessa mutta tahtois "klassisen" mittarin
Esim. tällaista olis tarjolla joko 1:1 tai 2:1 mutta ei mitään käsitystä kumpi sen pitäisi olla...

Edit: selvittelyjen jälkeen kaikissa japseissa on tuo 2:1 - rundikello ois yamahassa 4:1 mutta se saa jäädä.