SR500

Ajattelinpa aloittaa tällaisen topikin. Ajatuksena siis, että kirjoiteltaisiin, missä kukakin on ajellut kesän mittaan, minkälaisilla fiiliksillä, keleillä, porukoilla ja tapahtumissa. Lyhyistä iltakaffereissuista pidempiin lomareissuihin.

Olen itse tänään lähdössä kolmen hengen porukassa pikavisiitille Hollannin Intruder miittiin, jonne siis Intikalla. Yamaha jää päivystämään kotiin. Paluu on jo ensi viikon tiistaiaamuna. Ajellaan Ruotsin, Tanskan ja Saksan läpi Hollantiin ja sitten takas Travemundesta Helsinkiin. Sääennuste näyttäis suosivan näillä näkymin. Mukavaa päästä hetkeksi pois työ-oravanpyörästä.

Hyvä ajatus tälläinen ketju. Heti alan kirjoittamaan/ajamaan kunhan laakerivauriosta selvitään osat tuli jo Hampurista...

Hollannin reissulta palattu eilen. Reissu meni suunnitellusti ilman ongelmia ja vesisateita. Kilometrejä mittariin tuli 2200.

Keskiviikkona ajettiin Tukholmasta Malmön sillan kautta Tanskan puolelle yöksi. Pääosin ajettiin motaria, koska aikaa ei ollut liikaa, eli Ruotsin ylitys oli aika tylsä.
Torstaina ajettiin Tanskan läpi Rödbyhyn ja lautalla Saksan puolelle. Saksassa ajettiinkin sit pelkkiä pikkuteitä kylästä toiseen. Meno oli todella hidasta, kun nopeusrajoitus vähän väliä 50, mut ei haitannut. Oli kiva kattella, miten saksalaiset asuu. (saksalaisilla oli isänpäivä, joka siellä tarkoittaa, et isät saa luvan kanssa lähteä kavereineen ryyppäämään ja siltä se meno näyttikin )
Perjantaina sit Saksasta Hollannin puolelle kokoontumisajoon. Lämmin vastaanotto ja paljon ihmettelyä, kun oltiin lähdetty niin kaukaa. Ystävällisiä ihmisiä ja paljon uusia tuttavia. Rakennellut pyörämme aiheuttivat ihmettelyä.
Sunnuntaina lähdettiin sit takaisin päin Travemundeen, jossa iltamyöhään laivaan ja tiistaiaamuna oltiin Helsingissä. Laivamatka on pitkä, mutta siinä on hyvä puoli, et ehtii kunnolla levähtää reissun väsymykset pois ja sit on pirteä, kun tulee kotiin.

Olipa mukavaa unohtaa hetkeksi työkuviot ja keskittyä olennaiseen.

Kesäajelut alkoivat Jukan kohdalta tänään! Moottorin runkoonlaitto ja muut kasaushommat lopetin illalla klo 20.15 ja ajoin Joensuun keskustassa rundia vesisateessa pari kilometria. Maailmanjärjestys on nyt entisellä mallillaan, helteet tuli ja meni kun Jukalla pyörä telakalla ja heti kun pyörä nipussa alkaa se oikea suomalainen kesäkeli! Näin on käynyt ennenkin. Mutta tästä se alkaa. Ohessa kuva koneen irrotuksesta tai pikemminkin jo sen tapahduttua.

Tänään tuli käytyä 90 kilsan -lenkki SR:llä. Sadetta enteili taivas jo kymmenen kilsan jälkeen. Muutamia pisaroita heitteli avokypärän naaman piristykseksi. Pieniä hyväkuntoisia maanteitä päryttelin tässä lähiympäristössä.

Taukoa pidin lossia odotellessa. Aina sama jännitys noilla losseilla, et lähteekö hyvin käyntiin siinä yleisön edessä. Hienosti lähti ekalla, lämpimänä lähtee aina paremmin kuin tallista seisomasta. Kaksi kilsaa ennen kotia alkoikin sit sataa enemmän. Aikas hyvää tuuria sateen suhteen.

Eikös muut ajele?

MOI TOVERIT

Perjantataina ajelin 150km SR500 vm-81:llä,joka tuntuis toimivan vallan mainiosti erinäisten kunnostustöitten jälkeen

Ajelin reitin Saarijärvi-Viitasaari-Saarijärvi
Viitasaarella oli Savage kerhon kokoontuminen,jossa kävin,mukavan tuntuista porukkaa
Kokoontumisessa oli usea liikkeellä Harley-Davidsonilla
hienosti oli osa niistä rakenneltu

Moi, noista losseista kertyi vastikään kokemuksia, nimenomaan tuosta jännitysmomentista lossijonossa. Lähdin Paraisilta Korppooseen, kahden lossin reitille, erään näyttelyn avajaisiin. Menomatkalla kaikki sujui mallikkaasti, pyörä käyttäytyi hienosti, ensimmäisellä polkaisulla pärähti molemmissa jonoissa. Hieno fiilis ajella mutkittelevaa saaristotietä merellisessä kansallismaisemassa. Ajo sinänsä oli antoisampaa kuin matkan tarkoitus, ei jotenkaan näyttely vaan avautunut. Takaisintulo olikin varsinaista kiirastulta. Pyörä sammahti jo muutaman sadan metrin päässä. Poljin siinä linja-autopysäkillä, irrotin tulpan, ihmettelin maailman menoa ja omaa pysähtyneisyyttäni. Kymmenisen minuutin kuluttua sain pelin käyntiin ja taas mentiin hurmoksessa. Pieni epäilys toki oli mielessä kun tiesin että joudun kohta pysähtymään lauttajonoon. Onneksi pääsin ajamaan suoraan sisään. Merimatkan jälkipuolella aloin ajoissa polkea, mutta ennakointikaan ei riittänyt. Piti työntää pyörä ulos lautasta henkilökunnan iloksi. Taas kymmenisen minuuttia polkemista kesäisessä helteessä. Nauvon lossilla meni paremmin, vaikka en tahtonut saada käyntiin millään. Ulos kuitenkin tulin ajamalla. Onnellinen loppu.
Mutta sitten yhtenä iltana päätin taas mennä Nauvoon kaverini luokse iltakahville, mutta jäin lossijonoon, työnsin pyörän sivummalle ja aloin polkea. Jäi kahvit juomatta. Oikean jalan reisi alkaa muistuttaa pikaluistelijan vastaavaa ruumiinosaa. Eräänä ilta-ajelulla pyörä sammahti vauhdissa, lopetti vaan käymisen, enkä saanut käyntiin millään. Onneksi olin mäen päällä ja sain mäkilähdöllä pelin käyntiin. Sen koommin en ole ehtinyt ajella, ja seuraava siivu onkin sitten Mutalahti (noin 650 km). Jonkin verran jännittää...

MOI

Mutalahteen olis tarkoitus ajella SR500 vm,-81,josta ei vielä ajokokemusta kuin 250km,kunnostuksen jälkeen,mitkä sujuneet ongelmitta

Elikkä luotan täysin SR:n ylivoimaiseen tekniikkaan

matkaa tulee n,400km suuntaansa,mikä ei oo paljoa
kun on tullu käytyä joskus 500:a Kawalla Jugoslaviassa kakspäällä

mitä olen useasti jälkeenpäin ihmetellyt

Tulipa patsasteltua SR:n kanssa Salon torilla harrasteajoneuvotapahtumassa eilen. Ajomatkaa tuli edestakaisin 10 km. Tapahtumassa mukana traktoreita, kuorma-autoja, henkilöautoja, prätkiä ja mopoja. Tori oli ihan ammuttu täyteen. Joku kävi sanomassa, ettei ole moista pyörää koskaan nähnytkään.

Ja lähtiessä tietenkin 20-30 ukon lauma ympärillä todistamassa pyörän käynnistymistä. Ja taas hämmästeltiin sylinterin päässä olevaa silmää. No, lähtihän se sit viidennellä, joku jo epäili, ettei lähtis.

Mukavia tapahtumia tuollaiset. Paljon mielenkiintoista ja vanhaa kaunista rautaa katseltavana ja ihmiset ihan innoissaan omista ja toisten vehkeistä. Laiteet oli niin viimesen päälle entisöity ja puunattu, että tarttee ehkä omalle tehdä ens talvena jotain pientä.

Viikonloppuna suoritettiin SR:n "neitsytmatka" Vilppula - Himos - Vilppula. Menomatkalla perjantaina keli oli upea ja pyörä pelasi hienosti. Kun tuli kotiinlähdön aika sunnuntaina huomattiin, että kaasari tulvi menovedet ulos heti kun hanan aukaisi - koho ei näyttänyt olevan jumissa mutta kammion tyhjennys tuntui auttavan ja kotimatka voi alkaa. Puolessa välissä matkaa yllätti kunnon kaatosade eikä kuskissa ollut kuivaa paikkaa kotipihaan saavuttaessa

EDIT: Syy tulvimiseenkin selvisi - tiivisteliimaa pala kohon neulan kyljessä... Vaihdoin samalla tiivisteet ja parit suuttimet kun oli tullut stormilta tilattua. ½h poljentaa eikä millään käyntiin kunnes huomasin että seosruuvin säädöt oli unohtuneet Säädöt kohdilleen ja tokalla pörähti!

Mutalahdesta lähdettiin Tohmajärven suuntaan tie 500. Pete Thruxtonilla ja minä SR:llä. Keli oli hyvä. Tavoitettiin Juise ja Seppo muutaman kilometrin jälkeen ja Pete siirtyi letkan kärkeen, itse ajoin viimeisenä. Juise ajoi MV-Agustalla edelläni ja leppoisaa vauhtia ajeltiin lopulta Saarion kautta tohmajärvelle. Juise ja Seppo jatkoivat suoraan Kiteen suuntaan, Peten kanssa mentiin tankkaamaan Tohmajärven nesteelle. Puuha-Marko ja Aarne tulivat peesissä hetimiten tankkaamaan. Kesän ehdottomasti mieliinjäävin reissu tämä noin 60-kilsan pätkä kesäistä itä-suomea. Kun saatiin pyörät tankattua jatkettiin Kiteen suuntaan minun johdossa. Riikolan kohdalla erkanin ja jäin tienvarteen seuraamaan ja vilkuttamaan kun muut jatkoivat. Poikkesin mummolassa tätejäni ja muita sukulaisia moikkaamassa ja palasin Joensuuhun.

P.S. tädit olivat vähän pettyneitä kun muu porukka ei tullut pistäytymään, kun kuulivat ajokavereistani...

To 4.8.2011. Valmistautuminen Kotas-ralliin alkoi eturenkaan vaihdolla. Heikkisen pajalla Joensuussa olin puoli kahdeltatoista ja eturenkaaksi laitettiin tälläkertaa Metzeler Lasertec 3,25 x 19 h-luokka.
Sitten kotiin ja kamat kiinni pyörään ja lähtötankkaukselle pääsin jo kolmen aikoihin. Suunta Jyväskylään ja Varkaudessa eka tauko. Tankille Naarajärvellä ja Vaajakosken ABC:n kautta Kotaseen. Koska tulin jo torstaina ei paikalla ollut vielä muuta ohjelmaa kuin teltanpystys SaarMP:n porukan kanssa. Tuomo oli jo paikalla niinkuin oli Thomas Louikin saksasta. Thomas tuli tutuksi viime vuoden reissulta.

Jäin sinne isoon telttaan sitten yksin ekaksi yöksi ja kipinään... Kotasen meininki yhtä hyvä kuin ennenkin, ei turhaa pönötystä ja sauna lämmin! Lauantaina läksin heti aamupalalta takaisin joensuuhun - Veteraanirallia seuraamaan. Jäi se kiinnostavampi show illalla Kotasen lavalla katsomatta. Osallistujia oli selvästi vähemmän kuin viime vuonna, tosin tapahtumia oli sillä viikonlopulla paljon.

Kotimatka taittui ripeästi kun Pieksämäen jälkeen pääsin niistä asuntoautoista ohi ja siellä minutkin ohitti iso custom-pyörä, jonka sain lopulta kiinni Heinävedentiellä. Tuttu tie jo yli 25-vuotta olen sitä prätkällä kurvannut. SRon tunnetusti yhtä hidas/nopea tienlaadusta riippumatta...
Uusi eturengas tuli sitten hyvin testatuksi märälläkin pinnalla, Joensuuta lähestyttäessä sateen läsnäolo tuntui. Hyvä reissu ajollisestikin!

24.10. 2011 Sr:llä ajoin Niinikkosaarentiellä Liperissä noin 17 kilsan lenkin. Synkän pilvisellä kelillä. Tie ja sen mutkat olivat haastavia paljolti mutkissa olevan lehtivellin takia. Tämä syksyn pikantti lisämauste on jännitystä lisäävä tekijä. Kun sain koneen jotakuinkin lämpimäksi, ajoin sen talliin ja raapaisin siitä moottorin irti. Jokakesäinen riesa, eli pakokäyrän alempi kiinnitys - pinnapultin kiinnityskierre näyttää vaan huononevan. Kun vielä loppukesästä alkoi sylinterin alareuna vuotamaan oli kynnys kansiremonttiin matala. Minulla on se -78 mallin kansi varalla ja siinä on hyvät pinnapultin kierteet joten siitä rakennellaan soiva kansi ensi talvena. Saapi nähdä miten suuri koneistustyö on edessä. Venttiilit siitä varakannesta on uusittava ainakin.

Moottori oli laatikossa about kolmessa tunnissa, siihen sisältyi kyllä puolen tunnin ruokataukokin. Heti kun laskin öljyt valumaan rupesi aurinko paistamaan!

SR ollut seisonnassa elokuusta lähtien, mutta tällä viikolla voisi taas ajaa, kun talvikaudella pyörää ei voi laittaa seisontaan. Huomenna siis alkaisi taas ajokausi. Voishan sitä käydä jonkun pikkulenkin, jos sopiva keli sattuu kohdalle.

Kausi 2012 on alkanut ajollisesti paremmin kuin moni aikaisempi. 9.6. lähdin Imatran suuntaan aamu kymmeneltä ja ennen klo 13 olin määränpäässäni Rauhan kylällä. Menin moikkaamaan opiskelukavereitani. Ilta sujui perinteisesti saunoen ja huonoja vitsejä kertoen... Lauantai kääntyi sunnuntaiksi ja aamupäivällä lähdettiin porukalla Punkaharjulle,. Minä ajoin tietysti SR:llä ja muut siirtyivät peltikotelolla.

Perillä Retretissä oli tungos hirmuinen. Tyko Sallisen ja muiden ekspressionistien näyttely kiinnosti eniten. Ennakko odotukset täyttyivät positiivisesti, kyllä se vaikuttava olikin, suosittelen käyntikohteeksi.

Punkaharjun maisemat tuli ekaa kertaa koettua prätkän kanssa. Punkaharjulta lähdin Kerimäen kautta Joensuusta kohti ja koukkasin Savonrannan kautta. Ajoin v.2008 kesäkokoontumispaikan Oriniemen ohi ja Savonrannan kylän kautta Enonkoskentielle. Mutkatietä tavoitellen paluumatka oli yli 50 kilsaa pitempi kuin menomatka...

Viikonlopun epävakaasta säästä huolimatta ei kahden paivän retkellä, 475 kilsaa, varsinaiseen sateeseen törmännyt ajaessa kuin kerran Liperin puolella paluumatkalla ja alle kolme kilsaa sitäkin.

Tässä ensimmäinen varsinainen kesäajelu tältä suvelta. Kuopion retki kuuluu kevätajeluihin...