Sr500 seikkailupyöränä
Lähetetty: Su Huhti 13, 2025 6:38Morjesta pöytään!
Heti alkuun on syytä mainita että jos sinun mielestä SR500 on täydellinen alkuperäisenä ja sen muokkaaminen nostaa verenpainetta tai tekee harmaita hiuksia tms. Kannattaa lopettaa tämän tarinan lukeminen tähän koska homma on jo lähtenyt totaalisesti lapasesta kuluneen talven aikana.
Ostin maaliskuussa 2024 - 78 SR500 Nousiaisista. Mopo oli n.10 vuotta seissyt autotallissa vanhat bensat tankissa jne. 111tkm mittarissa, moottorin kunnosta ei tarkempaa tietoa. Ostin saksan ebaysta takavanteeseen paremman navan joka oli sorvautettu kedolla. Putsasin tankin ja öljysihdit, laitoin uutta öljyä. Kaasarin putsauksen kämmäsin totaalisesti, kohon saranatappi oli jumissa ja toiselta puolelta napsahti poikki se ohut valuosa josta saranatappi menee läpi. Sain kuitenkin tällä kaasarilla koneen käymään sen verran että pystyi kuuntelemaan sivuääniä. Kannesta kuului naputusta vaikka säädin venttiilit. Tilasin mikuni tm36 kaasariksi, samalla myös +50%öljypumppu ja muuta huolto osaa. Alkukesän ajelin ja kuulostelin naputtavaa venttiilikoneistoa, ja hain hienosäätöjä. Juhannuksen jälkeen otin moottorin rungosta ja avasin venttiilikopan. Ihmeen ehjän näköistä, jopa nokka-akseli ja nostimien laahainpinnat ok. Pakopuolen nostajan akselin reikään kuitenkin pikkasen tullut välystä. Tein "scrub screw mod" tyyppisen korjauksen ja nostin moottorin takaisin runkoon. Tässäkohtaa laitoin xt500 penkin ja acerbis 32l jättitankin kiinni, ajoasento parani ja mopo näytti melko huvittavalta. Hitsasin tarakan ja laitoin laukut kiinni.
Elokuussa lähdin etelää kohti. 7 viikkoa pitkä reissu viro-latvia-liettua-puola-slovakia-unkari-kroatia-slovenia-italia(stelvio pass alppien ylitys)-sveitsi-itävalta-saksa ja baltian läpi takaisin. Virossa vaihdoin takarenkaan ja öljyt vörussa jossain korjaamolla. Ei minkäänlaisia teknisiä murheita koko matkan aikana paitsi latviassa bensansuodatin murtui ja alkoi vuotaa. Sielä oli paljon tietöitä ja tärinä oli liikaa muoviselle suodattimelle. Juuri ehdin mopokaupasta ostamaan uuden ennen kuin se meni kiinni. Pihalla myyjä vaihtoi suodattimen meikäläisen puolesta ja koko firman väki ihmetteli rivissä mopoa. Oli kuulemma erikoinen kokonaisuus. Matka jatkui.
Majoituin viitenä yönä hostellissa koko reissun aikana, muuten teltassa järvien ja jokien rannoilla ja random pusikoissa. Koitin parhaani mukaan valita leiripaikat sen
mukaan että voi laittaa nuotiolla ruokaa ja saa olla rauhassa. Google mapsin satelliittikuvien perusteella löytyi muutama hieno paikka ja paikallisilta kysymällä myös.
Jatkuu seuraavassa numerossa......
Heti alkuun on syytä mainita että jos sinun mielestä SR500 on täydellinen alkuperäisenä ja sen muokkaaminen nostaa verenpainetta tai tekee harmaita hiuksia tms. Kannattaa lopettaa tämän tarinan lukeminen tähän koska homma on jo lähtenyt totaalisesti lapasesta kuluneen talven aikana.
Ostin maaliskuussa 2024 - 78 SR500 Nousiaisista. Mopo oli n.10 vuotta seissyt autotallissa vanhat bensat tankissa jne. 111tkm mittarissa, moottorin kunnosta ei tarkempaa tietoa. Ostin saksan ebaysta takavanteeseen paremman navan joka oli sorvautettu kedolla. Putsasin tankin ja öljysihdit, laitoin uutta öljyä. Kaasarin putsauksen kämmäsin totaalisesti, kohon saranatappi oli jumissa ja toiselta puolelta napsahti poikki se ohut valuosa josta saranatappi menee läpi. Sain kuitenkin tällä kaasarilla koneen käymään sen verran että pystyi kuuntelemaan sivuääniä. Kannesta kuului naputusta vaikka säädin venttiilit. Tilasin mikuni tm36 kaasariksi, samalla myös +50%öljypumppu ja muuta huolto osaa. Alkukesän ajelin ja kuulostelin naputtavaa venttiilikoneistoa, ja hain hienosäätöjä. Juhannuksen jälkeen otin moottorin rungosta ja avasin venttiilikopan. Ihmeen ehjän näköistä, jopa nokka-akseli ja nostimien laahainpinnat ok. Pakopuolen nostajan akselin reikään kuitenkin pikkasen tullut välystä. Tein "scrub screw mod" tyyppisen korjauksen ja nostin moottorin takaisin runkoon. Tässäkohtaa laitoin xt500 penkin ja acerbis 32l jättitankin kiinni, ajoasento parani ja mopo näytti melko huvittavalta. Hitsasin tarakan ja laitoin laukut kiinni.
Elokuussa lähdin etelää kohti. 7 viikkoa pitkä reissu viro-latvia-liettua-puola-slovakia-unkari-kroatia-slovenia-italia(stelvio pass alppien ylitys)-sveitsi-itävalta-saksa ja baltian läpi takaisin. Virossa vaihdoin takarenkaan ja öljyt vörussa jossain korjaamolla. Ei minkäänlaisia teknisiä murheita koko matkan aikana paitsi latviassa bensansuodatin murtui ja alkoi vuotaa. Sielä oli paljon tietöitä ja tärinä oli liikaa muoviselle suodattimelle. Juuri ehdin mopokaupasta ostamaan uuden ennen kuin se meni kiinni. Pihalla myyjä vaihtoi suodattimen meikäläisen puolesta ja koko firman väki ihmetteli rivissä mopoa. Oli kuulemma erikoinen kokonaisuus. Matka jatkui.
Majoituin viitenä yönä hostellissa koko reissun aikana, muuten teltassa järvien ja jokien rannoilla ja random pusikoissa. Koitin parhaani mukaan valita leiripaikat sen
mukaan että voi laittaa nuotiolla ruokaa ja saa olla rauhassa. Google mapsin satelliittikuvien perusteella löytyi muutama hieno paikka ja paikallisilta kysymällä myös.
Jatkuu seuraavassa numerossa......