SR500

Jukan SR jälleen nipussa!

Kedolta tuli osat viime perjantaina ja asentamaan ehdin vasta tänä iltana.
Vähänkö oli hienoa päästellä menemään melkein kolmen kuukauden pakko tauon jälkeen!

Pyörä lähti korjatulla staattorilla käyntiin helposti ja kruisailin jotain reilun parikymmentä kilsaa ympäristöteitä. Varmaan piti vastaantulijat minua vähäjärkisenä kun oli melko leveä hymy koko ajan ja avokypärällä tietysti tuli näin helteellä ajeltua.

Tänä iltana tavoitin jotakin jo aikaisemminkin koettua ja samalla sain kokea ensimmäistä kertaa tänä syksynä lämpimän syysyön tunnelman pyörän selässä.

Lisäksi eräänlainen merkkipäivä tänään, 4.9.2009 tuli kuluneeksi kaksikymmentä vuotta siitä kun ostin SR:n.

Satatuhatta kilometriä SR:llä on noin kolmensadan kilometrin päässä!

Moi Jukka!

Ihme - itse sain myös SR:ni ajokuntoon viime viikolla, ja sama oli ongelmakin: staattorin sytkäkäämin vastus = 0. Olis muuten ollut Suomessakin käämijöitä, mutta se selvisi vasta kun olin lähettänyt staattorin Kedolle.

Kun olen ajellut Guzzin 750Brevalla n. 4000 km tänä kesänä, niin tuntui etten sanoisi oudolta ajella SR kotiin pajalta. Ketterä, luotettava jne...Onhan se ihan oma pyöränsä toi SR. Mutkateiltä sorateille ja meno on notkeaa. Tänne Poriin ilmestyi yksi -78/-79 XT, ja kaveri sanoi, että oli yllättynyt miten hyvin pyörä toimi soralla ja maastossa. Miehellä on kaikenlaista veteraanirautaa, mutta käyttöpyöränä on kuulemma XT paras. Niin, onhan SR kuin pikkuveli XT:lle.

Terve Pekka!
Kyllä niitä käämijöitä on, mutta kokemukset eivät ole kovin vakuuttavia. Jyriltä oli mennyt myös staattori silloin takavuosina ja joku Turusta tai sieltä päin oli sen korjannut, mutta toimintavarmuus oli ollut heikko. Yhden tapauksen tiedän, jossa staaattori tuli kuntoon.

Joka tapauksessa tähän mennessä on pyörä toiminut hyvin. Lähes kaksituhatta kilsaa olen ajanut uudella staattorilla.

Kotas-Rallista lähtiessäni tunsin olevani sillä sorapätkällä varsinainen sorateiden virtuoosi, sen alle viiden kilsan matkan aikana ohitin kymmenkunta pyörää. Kultapossut, muoviluodit ja pitkäkeulat eivät SR:lle kotimaisella pinnoituksella pärjää...

Tosiasia on että SR kuitenkin on minulla sellainen standardiyksikkö johon kaikkia muuta kaksipyöräistä vertaan. Tietysti syynä on yli kahdenkymmenen vuoden yhteinen taival jonka aikana on koko tunnerekisteri käyty laidasta laitaan.

Kesällä ajoin tyypit H-D:n sportsterilla ja ihan ajopyörä sekin on, mutta keulakulma ja muut ajogeometriset asiat poikkeavat kyllä suuresti tästä em. standardista joten hankala olisi näin äkkipäätä sille seuraajaa löytää. Totuttelua se vaatisi...

Onko Guzzi muuten pelannut hyvin? Brevahan on kuitenkin sitä tuoreempaa sarjaa, jota on kehuttu aikoinaan suuresti.

Moi Jukkat!

Joo, eihän nukuguzzissa mitään vikaa ole (Breva 750 -06). Kun on ruisku jne niin ei siinä paljion muuta voi kuin ajaa. Perspuoli tosin on kovilla kun olen hieman pitkä (185 cm) tuohon Guzziin. Luonteeltaan se on ihan toisenlainen SR:ään verrattuna. Ei voi oikein verrata. Guzzissa ei tarvi ketjurasvojen kanssa sössiä, mikä on plussaa. Ihan OK pyörä. Kokeilin minäkin ja harkitsin pikku 883 Sporttia, mutta mutta, ei ole oikein mun pyörä. Vaihtopyörissä kauheesti ilmaa hinnoissa, enkä oikein osaa ajaakaan kengänpohjat eteen sojottaen...Jotenkin se on naurettavan näköinen ajoasento.