Märkäsumppu-ilmiö?

[Ville]

terve taas!

Mulla on ilmeisesti semmonen SR, jonka öljyt valuvat moottorin uumeniin kun pyörä on tallissa. koneen käynnistyttyä öljyt menevät säiliöönkin, mutta tämä on hankala juttu öljytason seurannan kannalta. olen luultavasti syyllistynyt ylitäyttöönkin.

ulkomaankielisillä sivustoilla puhutaan paljonkin tästä "wet sumping" ilmiöstä ja kaikesta päätellen koneen oikeanpuoleisessa lohkossa on venttiili, joka löystyessään(?) päästää öljyt laskeutumaan sumppuun ja kampikammioon. KEDO:n kuvastossakin tämmöinen venttiili on (9,90)

kone saattaa sitten tähän liittyen päästää melkoisen savupilven käynnistyessään (syitä voi olla muitakin), eikä se ilmeisesti ainakaan ole tarkoitus kuivasumppuvoitelulla että kaikki öljy pääsee valumaan pohjalle koneen seistessä.

Muuten, onko venttiilinohjurin kumien vaihto helppo homma? Sr polttaa hieman öljyä, että kaipa nuo pitää ekaksi katsoa?

olisin kiitollinen kommenteista! kevät on vissiin tullut kun Sr-ajelut pyörivät jo mielessä!

[john eriksson]

Ei venttiilikumien vaihto vaikeeta oo ,vähän näpräämistä niitten kiilapalojen kanssa, ainaki jos sormet on ku nippu hmmm. banaaneita. Kannen ku pistät pöydälle ja vaikka sopiva pehmee
rötö palotilaan ettei venat putoo ,painat jousa kasaan ,otat kiilapalat pois . Jousien painamiseen on olemassa joku työkalu mut onnistuu se muutenki.