Tolkutonta nykimistä

[TUOMOL]

osoitteesta:kedo.de löydät 400 sivua osia sr500:n,joita voi tilata netin kautta! luotettava firma Hampurissa ja ovat asiantuntioita!!

[TUOMOL]

kyllä tuo Jukan selvitys bensahansta pätee myös 48T mallin!!

[laha]

Ok, uskon näillä eväillä pääseväni alkuun. Muuten, olen syvästi vaikuttunut tästä solidaarisuudesta mikä ilmenee auttamisenhaluna. Valitettavasti tällaisena tumpelona en voi juurikaan ketään opastaa missään tekniikkaan liittyvässä. No, kokemus karttuu ja kenties löydän vielä tavan antaa hyvän kiertää. Kiitos taas kerran hyvistä neuvoista. Jos joskus satutte tänne turunmaan saaristoon päin tai kiertämään Ahvenanmaata, niin ottakaahan yhteyttä, aina yöpaikka ja sauna järjestyy!

[marko]

No huh huh! Nyt asennetta peliin Sinulla on kuitenkin maailman paras ja hienoin pyörä. Ei sitä nyt heti heitetä kirvestä kaivoon. Veljeä ei jätetä!
Olen Tuomon kannalla eli kokoontumiseen Haminaan. Siellä laitetaan pyörä kuntoon porukalla ja annetaan sellaisia neuvoja joilla pärjää koko talven. Nämä kaukoneuvot ovat sellaista hakuammuntaa että voi osua omaan jalkaan Itse en ole ruvennut korjaamaan sellaista mikä ei ole rikki

[laha]

Hei! En missään nimessä aio luovuttaa, pois se minusta. Olen samaa mieltä pyörän kauneudesta, mutta ymmärräthän, etten tuosta paremmuudesta ole voinut olla varma, kun heti koeajon jälkeinen, vähän pidempi pätkä aiheutti harmaita hiuksia. Nyt olen tilaamassa bensahanan korjaussarjaa, kiinnostaa myös tuo kannen tuplavoitelu jne. Öljyt ja suodattimen vaihdoin, bensahanan verkon putsasin, sakkakupin niin ikään, tulpan vaihdoin, ilmanputsarin puhdistin. Tänään karautan jälleen Turkuun ja toivottavasti havaitsen jotakin myönteistä. Yksi myönteinen juttu on se, että tuntuvat Yamahan varaosat olevan suht siedettävissä hinnoissa, ainakin jos veneen osiin, huolto- ja säilytyskustannuksiin verrataan. Saattaa tällaisella persaukisellakin olla jotakin mahkuja ylläpitää unelmaa, jota olen pikkupojasta asti vaalinut. Laitoin muuten jotakin litkua bensan joukkoon, jolla väitettiin olevan suuttimia puhdistava vaikutus. Mene ja tiedä, mahtaako siitä haittaakaan olla??

[laha]

vielä sen verran, etteivät tähänastiset toimenpiteet ole johtaneet mihinkään. Koin taas kauhunhetkiä, tajutonta nytkähtelyä, joka johti koneen sammumiseen. Tuolloin, käynnistettyäni uudelleen, huomasin että bensahanan toisessa kaasuttimeen johtavassa läpinäkyvässä letkussa (ei varsinaisessa bensaletkussa) virtasi polttoainetta. Pari kertaa jouduin pysähtymään 20 kilometrin matkalla. Takaisin tullessa nytkähti moottoritiellä pariin kertaan, mutta rauhoittui sitten. Saaristotietä meni taas kahdeksaakymppiä mahdottoman hienosti, kun nopeusrajoitukset ensin oli pidätelleet 60-kympissä vähän aikaa. Jotenkin tuo nykiminen liittyy nopeuteen, se ilmenee, aina kun ilmenee, siinä 70-100 km/h -vauhdissa. Bensahanan korjaussarjan tilaan huomenna. Ja pikaisesti on saatava kaasari syyniin. Miten muuten tuo sytytyspuoli? Voiko tuollainen satunnainen, mutta kiusallisen säännöllinen nykiminen liittyä sytytyspuolen ongelmiin?

[laha]

Joo, ja vielä yksi juttu, motskari haisee vähän kuin kuminkäryltä juuri tämän tänäpäisen nytkähtelyn jälkeen. Ja sitten mielestäni myös bensa haisee käynnistyksen yhteydessä enemmän kuin aiemmin. Mitään vuotoja en ole havainnut. Käynnistyy kyllä ihan hyvin, yleensä 1-2 polkaisun jälkeen.

[Jukkat]

Alipaineletkussakin kulkee jonkin verran bensaa ja höyryä. Jos sitä tulee valumalla koko ajan hanan kalvovika on mahdollinen. Siitä kuminkärystä en osaa kyllä sanoa mitään varmaa, entäs se lisäaine jota lisäsit?

Bensanhajun vuoksi tarkasta bensaletku ja sen kiinnitys. Jos neulaventtiili on uimurissa viallinen, se haittaa bensan kulkua ja voi aiheuttaa tulvimista kaasarissa, bensaletkun juuresta voi myös tulla bensaa ulos koneen käydessä. tarkista tuleeko kaasarin ylivuotoputkista bensaa koneen käydessä.

Sytytyspuolen ongelmista tulee mieleen sytytyspuola, se aiheuttaa kyllä nykimistä varsinkin lämmetessään. Yhden puolan olen itsekin joutunut vaihtamaan. Toisaalta jos kone käynnistyy hyvin puola kyllä toimii jotenkin ainakin kylmänä.

Kuitenkin tuo tietyn nopeuden nykiminen ja kierrosten puute kyllä viittaa sinne kaasariin ja suuttimiin. Samantapainen ilmiö oli minulla kesällä 2000 kun palasin vaimon kanssa Kajaanista ja pyörällä ei mitenkään päässyt yli 90-kilometriä tunnissa, nykimistä ja koneen ääni muuttui oudoksi, täydellä tankilla se kulki vähän paremmin ja kotiin päästyämme otin kaasarin irti, parvekkeella purin sen ja puhalsin kaikki kanavat puhtaaksi polkupyörän pumpulla, suuttimet samoin tällä "paineilmalla". Nykiminen kyllä hävisi.

Vaikka joutuisit kunnostuttamaan kaasarin ja hanan huollossa, se on kuitenkin kohtalaisen pieni kustannus jos ajatellaan mahdollisia muita vaikeuksia mitä voi tulla kun pyörä jättää tielle tai muuten särkyy. Ja mahdollisesti sille voidaan siellä huollossa tehdä sellaisia toimenpiteitä jotka eivät ole mahdollisia kotikonstein. Kaikki me joudumme joskus huollossa käymään pyörinemme vaikka ei mieli tekisikään!

Eiköhän se vielä kuntoudu ajopyöräksi. Ilmeisesti pyöräsi on aikaisemmin seisonut jonkin aikaa?

[laha]

moi, pyörä on seissyt ainakin tuon normaalin talviajan, sen aiemmasta historiasta en tiedä muuta kuin että se on saksasta roudattu ja ainakin jonkin verran viime syksynä ajeltu. Aikaisempi omistaja oli pitkän linjan motoristi eikä vaikuttanut miltään bulvaanilta. Itse asiassa sain myös sen ilmoituksen kopion, jolla sitä oli saksassa myyty, ja ainakin sen perusteella motskaria oli huollettu ja osia vaihdeltu, sen minkä nyt surkealla saksallani saatoin ymmärtää. Mene ja tiedä.
Vien pyörän huoltoon, vaikka huvittaisi ottaa kaasari auki itse jonkun asiaa tuntevan kaverin kanssa, sellaisia on naapurustossa pari.
Lisä-aine jota lykkäsin tankkiin, oli jotakin Injector-cleaner-shittiä, jota yksi Yamaha-mies, joka jäi kylällä ihailemaan peliäni, suositteli (Yammuni on ollut varsinainen katseenkääntäjä kylillä, ovat jurot saaristolaiset miehet avautuneet ylisanoihin, joka jo romuttaa myytin siitä ettei suomalainen mies puhu).
Sain huotoajan viikon päästä, joten toivoa sopii että pyörä olisi kunnossa heinäkuun alkupäiviksi, jolloin olisi mahdollisuuksien rajoissa päästä Haminaan tutustumaan kerholaisiin ja ihailemaan toisten pyöriä. Kiitos vaan vihjeistä. Kirjoittelen tänne taas kun jotain edistystä tapahtuu.

[laha]

no joo, pitää purkaa sydäntä hetimiten, vaikka pieni optimismin välähdys aamusella tulikin. Pyörä päätti olla kokonaan käynnistymättä. Pysähdyin nostosillalle, sammutin moottorin muutamaksi minuutiksi, ja se käynnistyi laakista. Muutaman metrin ajon jälkeen se sammui, eikä sen jälkeen enää käynnistynyt. Poljin sitä tovin, välillä vähän lupaili, toisinaan taas paukahti, mutta suurimmaksi osaksi ei edes lupaillut. Oli sadeilma, joten epäilin jotain kosteusjuttuja. Otin tulpan irti, putsailin ja vaihdoinkin uuden tulpan, mutta ei mitään vaikutusta. sitten ruiskuttelin crc:tä, tarkastin letkujen ja johtojen kiinnitykset. Nyt pyörä on muutaman kilometrin päässä, eli ei muuta kuin peräkärry auton taakse ja roudaamaan. Kyllä tämä syö miestä!

[Jukkat]

Toivotaan että syy temppuiluun selviää. Nyt kannattaa antaa pyörän seisoa ja saada se sinne huoltoon. Näistä foorumeista ei tällä hetkellä irtoa kuin henkistä tukea. Luultavasti ei ole kysymys kovin suuresta eikä ainakaan sellaisesta viasta jota ei voisi korjata.

Tälläinen juttu kyllä syö miestä ja henkinen kantti on lujilla aivan ymmärrettävästä syystä. Toivotaan sateista keliä, niin ei niin harmita kun ei pääse ajamaan.

[laha]

Kiitos myötätunnosta, heinäkuun alussa saan pyörän huoltoon sellaiselle henkilölle joka on koko elämänsä touhuillut moottoripyörien kanssa. Toivoa sopii että saan motskan kondikseen, jotta pääsen Haminaan tapaamaan kasvoikkain näitä henkilöitä, joilla on riittänyt kärsivällisyyttä tähän prosessiin. Saatan tarjota pilsnerin, jos oikein herkkämieliseksi äidyn. Mitä ilmoihin tulee, niin toivon mitä parasta keliä teille, joiden motskat pelittää.